就這樣新的旅程開始囉!
鐵馬行開始囉!接下來的照片大都是邊騎邊拍的! 因實在是怕6點時隧道口就會關門!
后豐鐵馬道 「后豐鐵馬道」是以后里馬場為起點，貫穿原舊山線9號隧道， 再經花樑鋼橋，全長共4.5公里，最後與東豐自行車綠廊相接， 總長18公里、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
奮戰一番終於到達九號隧道口
九號隧道
這可是全台第一條利用廢棄舊隧道所闢建的自行車道，未來將延伸至后里火車站。
因一開始不知這隧道這樣長(竟有1.2公里)
我還傻傻地錄影
錄到一半覺得手實在太累，又怕照相機會掉下來，就作罷!
沿途是一種充滿刺激的隧道體驗喔!
隧道裡還貼心裝置了照明及通風設備，
不過說真的隧道裡滿涼的，要記得穿上外套呢!
經過涼爽悠然情懷的隧道之行
就來到具有歷史性象徵的花樑鋼橋
花樑鋼橋
曾為日本政府運送物產及南北間聯絡橋樑，結構設計結合力與美， 為目前碩果僅存的花樑鋼橋（全長637.79公尺）， 其下部結構是混凝土砌塊石沈箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。
放眼望去可欣賞到大甲溪沿岸的美麗景緻
努力! 努力騎呀!
這段路我們就放棄電動裝置
就採用原始的2條腿來前進
過橋後，路旁的單車標幟，很Q吧!
終於讓小壯丁來前座過過癮
他還不忘弄響車鈴呢!
單車標誌在夕陽的餘暉裡更襯拖出其特有的味道
這是我們準備要往回騎
所看到的花樑鋼橋與旁邊的楓樹
具有蕭瑟之美吧!
幸好有堅持騎完
因沿途小壯丁一直『叮嚀』
不要再拍囉!
等一下隧道就關門囉!
這時才發現小壯丁是很有...
夫妻樹
位於九號隧道入口處附近，是一株交錯的老楠樹
剛開始進來時並沒空拍照
這時已快靠近出口
趕緊搶拍一張
等到我們還車時大約6點囉!
看看日落西下，就決定不再前往勝興車站
結束了我們三天兩夜中部的「兩馬文化」之行
在高速公路看到近60年來又園又大的月亮
只可惜拍起來效果並不好。
期待下次的出遊囉!
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